交通标志杆运用与维护
1、旅程交通标志设置(调整)应在新(改、扩)建旅程建成通车前结束，路网中与此新(改、扩)建旅程相关的旅程上与其相关的标志也应同步调整，完善设置。
2、当旅程交通条件发生变化时，应及时调整相关标志的设置，应尽量运用公路标号、城市旅程称谓标志，八角监控立杆，以使旅程运用者了解其地址路程和方位。
3、标志应常常清洁、维护，保持满足的你反射功用，保证视认性。标志运用中还应避免其被数目遮挡、被路灯照明影响视认。
4、标志的形状、色彩在其运用期内应符合本部分的规则。
交通标志杆的作用是非常大的，在旅程上发挥了不行代替的作用，关于驾驶员、行人都起到一个导向的作用，因此交通标志杆要跟着旅程情况的改变随时转化，要做到及时性。
监测点的位置。
如果附近有光源，使用光源。但是，监控立杆，摄像机的安装位置应光线方向。
尽量避免安装对比度高的地方。如需安装，应考虑：①打开曝光补偿（效果不明显）；（2）使用补光灯；（3）将摄像机设置出入口外；（4）通道附近设置一个点。
监测杆的位置应远离绿树或其他物体。如需安装电杆，应考虑避开树木遮挡或其他障碍物，并为今后树木的生长留有空间。
调查过程中，应注意从信号、路灯配电箱、政府、大型企事业单位（如政府部门、公交公司、供水集团、医院等）取电。)促进协调，提高用电稳定性。尽量避免小型商业用户用电， 尤其是民用的。
对于安装道路一侧的枪，需要反向拍摄行人和通过非机动车道的行人的面部特征。
安装公交车站的摄像头应尽量布置车尾，避开车辆头灯，以便车客。
根据立杆位置与监测目标位置的距离以及观测方向，选择合理的横担长度，避免横担太短而无法到合适的监测内容。
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结合建设点的道路交通情况合理配置辅助支架、车辆感应与拍摄装置和辅助光源等。可全天候 24 小时
不间断地对所有的车辆进行自动拍摄；所拍摄图像包含车辆全部特征， 并附加时间、地点和方向特征等信息。实现车辆抓拍。具备各类信息的数据库管理以及系统（含各功能模块及其电源）故障自动诊断和远程监控、远程维护等功能。2、支架（悬臂架或立柱）要符合有关技术规范标准和路口的实际情况， 并提供相关的技术参数和达到的标准。支架横臂的高度应确保摄像机及辅助光源安装后离地净高度不少于 6.0m。
． 用途：防止外界电压危害人身安全和对设备的损害，抑制电气干扰，道路监控立杆，保证设备正
常工作；
B． 接地体结构、尺寸：如《接地体结构示意图》所示；
C． 安装位置：按《设备平面布置图》标注接地体位置安装。图号： ；
D． 安装要求：1、应符合现行国家标准《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规
范》的有关规定；
2、接地体的焊接应采用搭焊，搭焊长度为圆钢直径的 6 倍；
3、接地体安装点下方应无任何管道、线缆经过；
4、接地体安装深度如《接地体安装示意图》所示；
5、接地体安装完成后，应使用接地摇表测量接地电阻大小，要求接
地电阻小于 4Ω。注意雨后不应立即测量电阻。
息采集等。随着中国汽车业的发展，随着人民生活水平的提高，道路交通状况越来越复杂，越来越拥挤，在电子监控的帮助下采集道路交通信息，成为制定和调整交通堵塞对策，保障道路交通顺畅的重要手段。
这说明室外监控涉及到我们生活的方方面面在室外监控中摄像机就要用到专用的摄像机立杆尤其是电子警察杆监控立杆要比较高的钢结构要求
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